Déjà 360 000 ventes pour la gamme DS

La success story de la gamme DS n'est pas prête d'être terminée. Alors que 200 000 déesses avaient été mises sur la route en avril 2012, aujourd'hui, c'est 360 000 véhicules de cette ligne haut de gamme qui ont été écoulés à travers le monde. La gamme DS représente ainsi 20% des commandes de véhicules particuliers pour Citroën en Europe.

Ces chiffres sont bien entendu portées par la DS3 dont les chiffres sont au beau fixe notamment en France, en Allemagne, au Royaume-Uni, en Italie, en Espagne (où la gamme DS affiche une progression de 46% sur les 6 premiers mois de l'année) et aux Pays-Bas. Le lancement de la gamme en Amérique du Sud, en Malaisie et en Chine ces derniers mois est également lié à ce succès.

Citroën qui avait déclaré vouloir vendre uniquement 7 000 à 10 000 DS3 Cabrio par an avait vu trop bas. En effet, ce modèle lancé en début d'année totalise déjà 7 000 commandes alors qu'il n'a même pas encore été lancé dans tous les pays auxquels il est destiné.

On note que la DS4 est la DS la plus vendue en Europe de l'Est. En Russie, elle représente même 5% des ventes de Citroën dans le pays.

Du côté de la DS5, Citroën signale que plus de 30% des commandes en Europe du véhicule ont été prises en technologique électrique/diesel Hybrid4, un véritable succès pour un type de motorisation encore marginal. La DS5 réalise de très bons chiffres aux Pays-Bas et au Danemark grâce aux aides financières aux véhicules propres, et a même dépassé les chiffres de ses concurrentes allemandes installées depuis plusieurs années certains mois. En Finlande, il s'agit de la DS la plus vendue. La DS5 sera bientôt assemblée à Shenzhen exclusivement pour la Chine, en faisant la première DS fabriquée hors de France.

Si dans certains pays tels l'Algérie, la Turquie, la Bulgarie ou l'Ukraine, résistent encore à la vague de déesses qui souffle sur le monde, le développement rapide du marché jusque là anecdotique du haut de gamme dans ces pays laisse présager des ventes en croissance pour les prochaines années.

Déjà 7 000 commandes pour la DS3 Cabrio

Crédit photo: automobile-magazine.fr

Photos du showroom DS World de Shanghai

Dans la politique visant à séparer la gamme DS de la gamme C en Chine, Citroën a ouvert le 28 Mars un showroom dédié à sa ligne haut de gamme, le DS World (hum), dans l'une des villes les plus dynamiques du pays, Shanghai, qui compte près de 20 millions d'habitants et donc de clients potentiels.

A l'heure actuelle, ce showroom présente la gamme DS dans son intégralité et notamment une DS4 Hickory, une DS5 Blanche et la DS Numero 9. Nul doute que le DS Wild Rubis rejoindra bientôt les rangs du DS World.

On parle d'un showroom identique très bientôt à Paris.

Le premier DS World a été ouvert en Chine

La DS4 au DS World de Shanghai

Plus que quelques mois avant la production de la DS5 en Chine

La DS Numero 9 est elle aussi exposée sur place

Crédit photos: avantime75, autotitre.com (forum)

La gamme DS en Turquie: Les chiffres, enfin

La Turquie est un marché très spécifique, où le prenium commence à faire son trou. Enfin, le prenium Allemand tout du moins.

La gamme DS n'est pas à la fête dans le pays d'après les chiffres issus du site bestsellingcarsblog.com. Durant les trois premiers mois de l'année, 190 Audi A1 ont été vendues, 45 Alfa Romeo Mito, 42 Mini (hors Countryman) mais seulement 10 DS3.

La DS4 et la DS5 font un peu mieux, mais ne surperforment pas elles non plus la concurrence Germanique. Quand 106 DS4 et 69 DS5 ont trouvé acquéreur, 1 111 Audi A3, 1 073 Mercedes Classe A et 444 BMW Série 1 se sont écoulées. Maigre consolation, le reste du paysage prenium exotique ne fait pas beaucoup mieux puisque seules 30 Lancia Delta et 79 Volvo V40 se sont vendues durant les trois premiers mois de l'année.

Peut-être la DS3 Cabrio parviendra t-elle à lancer la gamme DS en Turquie? (ou pas).

La DS3 Cabrio fera t-elle mieux  que la DS3 en Turquie?

Source: bestsellingcarsblog.com, harberler.com
Crédit photo: mirror.co.uk

Appelez la Chang'an DiYishi DS5

Malgré l'ouverture de nombreux DS Store dans les plus grandes villes de l'Empire du Milieu, la gamme DS est à la peine en Chine. Les lourdes taxes qui s'abattent sur les véhicules importées ne permettent pas à ces modèles Made in France d'être compétitifs dans le pays où ils sont censés réalisés le plus gros de leurs volumes.

 

La DS5, parfaitement adaptée au marché local, aura le privilège d'être la toute première DS fabriquée en Chine, dans le cadre de la co-entreprise CAPSA unissant dans le pays Chang'an et PSA. Pas de panique, la DS5 reste la même, ou presque. En effet, ces véhicules (qui ne sortiront pas des frontières Chinoises) seront gratifiés d'un monogramme DiYishi à l'arrière, traduction phonétique de "DS". A noter aussi les cabochons de jantes qui n'arborent plus les chevrons mais le logo DS.

 

De part de la fabrication de la DS5 sur place, les prix de cette dernière seront désormais bien plus adaptés au marchés Chinois. Si la Citroën DS5 etait facturée à partir de 298 800 yuans soit 37 815€, la Chang'an DiYishi DS5 débarassée de coûteux frais de douanes s'affichera dès 250 000 yuans environ, soit 31 350€.

 

Citroën envisagerait d'après la rumeur de faire venir d'ici quelques mois des DS5 Hybrid4 jusqu'en Chine, en tant que véhicule image, le marché des automobiles propres etant plus qu'embryonnaire sur place. L'actu de la DS5 est Chine est chargée, c'est le moins que l'on puisse dire.

La Chang'an DiYishi DS5 sera la premières des DS fabriquées en Chine

DiYishi est la traduction phonétique de DS en Chinois

Les cabochons de jantes n'arborent plus les chevrons

Source: carnewschina.com
Crédit photos: auto.ifeng.com

La DS5 à l'avant-première du film Night Train to Lisbon

A l'occasion de l'avant-première de l'adaptation du l'oeuvre litteraire "Combio noturno para Lisboa" ("Night Train to Lisbon") qui s'est tenue hier soir au cinéma São George de Lisbonne, justement, la DS5 a officié en tant que taxi pour les invités d'honneur.

La plus grande des déesses semblent bien décidée à remplir les carnets de commandes sur l'important marché du Portugal qui semble retrouver des couleurs en ce début d'année.

La DS5 a transporté les invités d'honneur de l'avant-première de ce film

Une aramada de DS5 a répondu présent pour l'occasion

Obi Wan fait de la pub pour la DS5

Citroën a engagé Obi Wan, personnage culte de la saga Star Wars, pour la nouvelle pub de la DS5. Ou plutôt l'acteur Ewan McGregor qui l'a interprété.

Au centre de cette pub, l'Ecossais se fait interroger par la belle Vinessa Shaw et en profiter en passant pour louer les qualités de la DS5, et notamment son faible impact écologique. Nous pouvons ensuite l'apercevoir à bord du véhicule, qui ne semble pas le dépayser des vaisseaux de Star Wars.

L'acteur est Ecossais, le réalisateur (James Gray) est Américain, la langue utilisée est Anglais, et le tout est au final presque Hollywoodien.

Ewan McGregor semble avoir adopté la DS5

Légères évolutions de gamme pour la DS5

En ce début d'année, la DS5 fait discrètement évoluer sa gamme, ou plutôt rend ses options un peu moins accessible. La montre analogique n'est plus proposée au catalogue que sur la finition la plus haut de gamme, SportChic, alors qu'elle etait disponible sur le milieu de gamme, SoChic, jusque là.

Le système Citroën eTouch devient une option sur les finitions SoChic et Executive, mais le Bluetooth est désormais disponible de série en finition d'entrée de gamme Chic.

A noter aussi que les prix de toutes les peintures métallisées sont augmentés de 20€, et comme nous avions pu l'apprendre il y a quelques semaines, le Bleu Philae disparaît de la gamme.

Ces évolutions au catalogue de la DS5 sont minimes et ont failli passé inaperçu

Sources: c-forum.forumpro.fr, l'auto-journal

Lancement de la DS4 et de la DS5 en Malaisie

La gamme DS poursuit son internationalisation. Alors que la majorité des modèles des déesses s'est déjà implantée dans le monde entier, la Malaisie n'avait toujours pas droit à la DS4 et à la DS5. Le distributeur officiel de la marque sur place, Naza Motors, commun à Citroën, Peugeot, Kia et Ferrari, réparera cet oubli dans les semaines à venir. Et, pour se faire pardonner de ce retard, une nouvelle concession qui fera office de showroom sera inaugurée à Glenmarie, à Kuala Lampur, la capitale de la Malaisie.

La marque espère vendre 600 véhicules dans le pays cette année.

La DS4, tout comme la DS5, sera bientôt vendue en Malaisie

Crédit photo: topgear.com

Le Bleu Philae disparait de la gamme de la DS5

Les teintes de la DS5 ne seront plus qu'un camaïeu de gris, de blancs, de noirs ou de marrons. Le Bleu Philae, seule teinte vive qui composait en effet la gamme du vaisseau amiral de la ligne DS a disparu de son catalogue en toute discrétion le mois dernier. Des clichés circulant sur internet laissent toutefois supposer que le Bleu Philae pourrait être de retour chez Citroën par le biais du C4 Picasso II qui sera commercialisé d'ici la fin de l'année.

La DS5 n'est plus produite dans son Bleu Philae

Source: forum-auto.com

DS5 et Eurocopter EC145

Nous connaissions la DS5 face au Concorde, voici désormais la DS5 aux côtés de l'Eurocopter EC145 grâce au magazine Brésilen Auto Esportes. Un bon moyen de faire parler d'elle à moindre coût à l'occasion du lancement dans le pays de la DS5.

La DS5 n'a pas à rougir face à l'Eurocopter EC145

Source: revistaautoesporte.globo.com

La DS5 à la conquête du marché Néerlandais

Loin du top 100 des ventes lors de ses débuts de carrière aux Pays-Bas, la DS5 voit ses chiffres dans ce pays décuplés depuis quelques mois. En Décembre, la déesse y a réalisé sa meilleure performance, tous pays confondus, en atteignant la 22ème place du marché. Les primes gouvernementales favorisant les véhicules propres (et donc l'Hybrid4) l'y ont bien aidé, mais la DS5 est ainsi devenue la familiale prenium la plus vendue du marché Néerlandais (225 exemplaires vendus, 1,2% de part de marché), en se vendant environ 8 fois plus que l'Audi A4 ou que la Mercedes Classe C. La DS3 a elle aussi a réalisé un bon mois (30ème place du marché, 184 exemplaires vendus, 1,0 de part de marché), et se classe devant la totalité de ses concurrentes haut de gamme. Reste la DS4, qui semble ne pas percer aux Pays-Bas, mais un jour peut-être sera t-elle tirée par l'interêt que semblent susciter ses soeurs. 

DS5 Blanche Hybrid4

La DS4 et la DS5 transportent l'Union des Artistes

La 51ème édition du Gala de l'Union des Artistes, organisée au Cirque National Alexis Gruss vient d'être diffusée pour la première fois à la télévision hier, le 03/01/2013, à 20 heures 45, sur France 2. Une DS4 et 3 DS5 ont accompagné les nombreux artistes Français (Jenifer, Tomer Sisley, Kad Merad, etc) reconvertis pour l'occasion en clowns ou en dompteurs.

DS4 et DS5 ont transporté les artistes lors de cette soirée

Zoé Félix descendant d'une DS5 blanche

La 51ème édition du GUA a été diffusée sur France 2 le 03/01/2013

La gamme DS s'impose aux Pays-Bas

Les Pays-Bas ont toujours été amateurs de Citroën, notamment de la DS en son temps. La gamme Distinctive Series ne déroge pas à la règle, bien au contraire, son succès inattendu ne cesse d'y prendre de l'ampleur. 

En Novembre, derrière la C3 (661 exemplaires vendus, à la 9ème place du marché) et la C1 (612 exemplaires vendus, à la 11ème place du marché), pointent en effet la DS3 et la DS5. La DS3 y atteint l'une des meilleures positions de sa carrière là-bas en s'affichant à la 24ème place du marché (342 exemplaires vendus), mais c'est surtout le succès de la DS5 qui étonne, puisqu'elle arrive à la 31ème place du marché (280 exemplaires vendus, 0.9% de parts de marché). Un score exceptionnel pour un véhicule de ce prix, en partie dû à sa motorisation Hybrid4, ces chiffres impressionnant sont en effet aussi présents chez les autres véhicules écologiques tels l'Opel Ampera et les Toyota Prius et Prius + dont les parts de marché tournent elles aussi autour des 1%. La DS4 n'est pas présente dans le top 100 du marché aux Pays-Bas en Novembre mais est sur un segment entièrement détenu par la Renault Mégane et la Ford Focus là-bas.

Par rapport à la concurrence, la DS3 s'en sort très bien, puisque la Fiat 500 (36ème place du marché, 236 exemplaires vendus), la Mini (44ème place du marché, 188 exemplaires vendus), l'Alfa Romeo MiTo (53ème place du marché, 149 exemplaires vendus) et l'Audi A1 (63ème place du marché, 117 exemplaires vendus) sont bien plus bas dans le classement. Elle est la citadine prenium la plus vendue des Pays-Bas.

La DS5 est plus difficile à comparer, mais elle est derrière la Volvo V40 (886 exemplaires vendus, à la 6ème place du marché) et la BMW Série 3 (543 exemplaires vendus, à la 13ème place du marché), mais devant la concurrence Audi et Mercedes. Elle est le 5ème véhicule prenium le plus vendu des Pays-Bas.

Espérons que ce succès continue sur ce marché qui laisse les véhicules originaux se faire une place.

Credit photo: Wouter Bregman

La DS5 élue "Best eco car" en Ecosse

Plus que jamais, le Royaume-Uni est le deuxième marché de la gamme DS. La DS3 s'y vend bien plus qu'en France ces derniers temps, et la DS4 et la DS5 montent progressivement en puissance là-bas. La clientèle n'est d'ailleurs pas la seule à venter les mérites des déesses de l'autre côté de la Manche, notamment ceux de la DS5. En plus de l'Etat qui loue les qualités de sa motorisation électrique/diesel en l'exemptant de nombreuses taxes, la presse est unanime à son sujet. La DS5 a beau crouler sous les prix attribués par les medias spécialisés dans l'automobile les plus prestigieux du Royaume-Uni (Family car of the year selon Top Gear, Car design of the year selon Car Design News), il lui en arrive aujourd'hui un nouveau, décerné par l'Association of Scottish motoring writers, celui de Best eco car. Un prix encore en rapport avec sa motorisation innovante qui s'avère être pratique pour faire parler de la plus décalée des déesses.

Une DS5 Bleu Philae immatriculée au Royaume-Uni

offalyexpress.ie

La gamme DS progresse auprès des entreprises

Pas vraiment conçue pour séduire les entreprises avec ses prix élevés et son look décalé, la gamme DS parvient petit à petit à gagner des parts sur ce marché juteux. Actuellement, 20% des ventes des DS3, DS4 et DS5 se font à des entreprises. Pour la DS4, sa finition destinée aux professionnels Executive est responsable de 37% des achats auprès des sociétés.

La DS5 Hybrid4, onéreuse pour les particuliers mais avantageuse pour les professionnels représente 50% de la part des ventes à ces derniers.

Le nouveau bonus écologique avantage la DS5 Hybrid4

journalauto.com

La gamme DS pense à la sécurité de ses conducteurs en Italie

Aujourd'hui a lieu l'une des premiers évènements auxquels sont conviés les propriétaires de DS3, DS4 et DS5 adhérants de DS Privilège, sur le circuit de Vairano en Italie. Organisé par le magazine automobile nationel Quattroruote et l'Automotive Safety Car, ce rassemblement financé par Citroën a pour but de renforcer les connaissances en matière de sécurité routière des conducteurs de la gamme DS lors de tests imitant des situations dangereuses et d'un cours. Pas fun, mais très utile.

La gamme DS aux couleurs de l'Automotive Safety Car et de Quattroruote

Les clients Italiens de la gamme DS membres de DS Privilège 

Une DS4 noire et une DS3 blanche

Une DS3-R blanche et gris carbone

Une DS3 Série Noire

Une DS3 grise

DS4 & DS5 Pure Pearl Edition: Deux déesses à Paris

La DS4 et la DS5 ne font pas dans l'excès dans leurs Séries spéciales, ce n'est pas nouveau. Citroën joue donc la carte de la pureté, une fois encore, avec les Pure Pearl Edition présentées à Paris. Teinte unique (Blanc Perle), jantes 18 pouces, cuir à surpiqures bleues, équipements d'agréments, et c'est tout. Et le THP 163 devra être de mise. Les déesses ne se sont pas foulées, mais elles sont toujours aussi belles, alors on leur pardonne.

DS4 Pure Pearl Edition

DS5 Pure Pearl Edition

La ligne DS s'associe à la maroquinerie Delvaux

La ligne DS et la marque haut de gamme de maroquinerie Delvaux s'associent en Belgique. En échange du choix des offres de financement Best ou Full Lease lors de l'achat d'une DS3, d'une DS4 ou d'une DS5, Citroën propose une ravissante valise à roulettes issue de la collection exclusive de bagagerie légère Airess by Delvaux revêtue de toile et dotée de finitions en cuir. Elle est équipée de 2 roues et d'une poignée télescopique réglable, à 2 crans. Une opération qui rappelle... la série spéciale éponyme lancée sur la Citroën AX en Belgique en 1990.

Un pas de plus pour la DS3, la DS4 et la DS5 dans l'univers du luxe.

DS3, DS4 & DS5 Anniversary

Cette série spéciale destinée à la République Tchèque est exceptionnelle. Non pas par ce qu'elle propose des coloris pimpants, ou possède un nom original, mais par ce qu'elle touche toute la gamme DS! Alors qu'habituellement, les déesses ont chacune des séries spéciales bien distinctes, cette fois-ci, la DS3, la DS4 et la DS5 se partagent le label Anniversary. Disponible uniquement en essence (VTi 120 et THP 155), la DS3 propose un haut niveau d’équipements (Carbotech, ...). La DS4 est elle uniquement disponible en diesel (HDi 110, e-HDi 110, HDi 160). Pas d'informations pour la DS5, mais il y a de quoi se demander quel anniversaire fête cette série spéciale? Les deux ans de la DS3? Mystère! Tout le monde n'est pas Tchécophone...

5 petites et grosses idées pour rendre la gamme DS encore plus attractive

La DS3, la DS4, la DS5, trois déesses, mais perfectibles! 5 petites et grosses idées pour rendre la gamme DS encore plus attractive.

1. Proposer un plus large choix de coloris, de stickers et de jantes: Si Citroën vend la gamme DS comme une gamme de luxe et même en Chine comme une marque prenium à part entière, la marque aux chevrons oublie qu'un large choix de personnalisation est de mise pour être crédible dans le haut de gamme et donner le sentiment au client d'en avoir pour son argent. Le choix de couleurs peu important et renouvelé sur la DS3(seules apparitions en deux ans, le Bleu Belle-Ile, l'Hickory et le Rose Fuschia), ridicule par sa pauvreté sur la DS4 (en particulier depuis le retrait du catalogue du Rouge Show) et tristounet sur la DS5 (Mis à part le blanc, le noir et l'Hickory, seuls des gris plus ou moins clairs, foncés ou bleutés sont au catalogue) semblent être des économies de bout de chandelle. Pourquoi ne pas proposer sur DS5 le Bleu Bourrasque, le Rouge Babylone, ou plus osé, le Jaune Pégase? Allez savoir! Au niveau des jantes, le choix est plus riche, mais malheureusement, jamais renouvelé. Quant aux stickers dont seule la DS3 bénéficie, ils mériteraient eux aussi d'être plus souvent renouvelés et parfois plus élégants certains ayant laissé dubitative la clientèle et les passionnés (Paris Map).
2. Plus de technologie pour plus de Creative Technologie: Technologiquement, la gamme DS est un peu à la ramasse. Malgré quelques innovations intéressantes (Hybrid4), un manque de futurisme se fait sentir. Déjà par l'absence sur la DS5 de l'hydraulique dont bénéficie la C5. Un manque qui deçoit les fans de la marque mais qui risque aussi de coûter cher à la déesse en Chine, pays où le confort d'une automobile est apprécié à sa juste valeur. Pour plaire à la clientèle Japonaise qui trouve la DS5 pas assez en avance sur son temps au niveau de la technologie, les concessionnaires l'équipent même de cameras sur les retroviseurs et de cameras de recul directement relié au retroviseur interieur.
3. Proposer partout tous les moteurs et stickers disponibles: En Argentine, la DS3 ne propose pas tous ses éléments de personnalisation déjà peu nombreux. Au Japon, aucune des déesses n'a de moteur diesel alors que ce que recherche la clientèle de Citroën dans ce pays est de se demarquer (le parc automobile Japonais étant dans sa quasi-totalité essence et hybride-essence mais garde quelques pros-diesel). Une erreur de stratégie.
4. Plus de variantes pour plus de ventes: L'avantage d'un variante, c'est qu'elle part d'une base existante et est donc facilement rentabilisable tout en captant une clientèle nouvelle. Pourtant, la gamme DS s'en retrouve privée. La DS3 aura sa découvrable. Mais la DS4 n'aura sûrement jamais sa version 3 portes ou sa version rabaissée, alors que la clientèle attend.
5. Exposer plus les déesses: Si Fiat n'hésite pas à exposer dans toutes les villes la Fiat 500 pour attirer les clients et leur faire découvrir le modèle star de la marque Italienne, du côté de Citroën avec la DS3, la DS4 et la DS5 c'est rare. Une opération à bas coût à portée importante.