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28 juin 2012

DS3 Young & Wild, DS4 Black & White

En plus des séries spéciales Anniversary disponibles sur la gamme DS en République Tchèque, Citroën propose dans le même pays deux autres éditions limitées. D'un côté, la DS3 Young & Wild, disponible en VTi 95 et en VTi 120. De l'autre, la DS4 Black & White disponible en VTi 120 et en HDi 110.



DS3, DS4 & DS5 Anniversary

Cette série spéciale destinée à la République Tchèque est exceptionnelle. Non pas par ce qu'elle propose des coloris pimpants, ou possède un nom original, mais par ce qu'elle touche toute la gamme DS! Alors qu'habituellement, les déesses ont chacune des séries spéciales bien distinctes, cette fois-ci, la DS3, la DS4 et la DS5 se partagent le label Anniversary. Disponible uniquement en essence (VTi 120 et THP 155), la DS3 propose un haut niveau d’équipements (Carbotech, ...). La DS4 est elle uniquement disponible en diesel (HDi 110, e-HDi 110, HDi 160). Pas d'informations pour la DS5, mais il y a de quoi se demander quel anniversaire fête cette série spéciale? Les deux ans de la DS3? Mystère! Tout le monde n'est pas Tchécophone...



26 juin 2012

La DS4 bat des records en Slovenie en Mai, la DS3 en Juin et en Juillet!

Surprise! Alors que personne n'aurait misé un centime sur la DS4 en Slovénie, elle y realise des scores excellents. Ecoulée en Mai à 35 exemplaires dans ce petit pays limitrophe à l'Italie, la DS4 est la 41ème automobile la plus vendue de Slovénie. Loin devant ses concurrentes l'Audi A3, la BMW Serie 1 et l'Alfa Romeo Giulietta, la DS4 se vend déjà mieux sur ce minuscule marché qu'au Japon ou qu'en Australie. Encourageant.

En Juin, une autre surprise de taille intervient dans le top 50 Slovène. La DS3, vendue de Janvier à Mai à seulement 20 exemplaires, s'est écoulées ce mois-ci à 53 exemplaires et atteint la 27ème place du marché, devant la C3 (34ème du marché). C'est bien evidemment la meilleure position jamais atteinte par la DS3 en Slovénie. Elle est loin devant la Mini ou la Fiat 500 qui n'ont pas réalisé la moitié de ce score extrêmement satisfaisant. Le record a de nouveau été battu en Juin, la DS3 atteignant la 24ème place du marché.


24 juin 2012

5 petites et grosses idées pour rendre la gamme DS encore plus attractive

La DS3, la DS4, la DS5, trois déesses, mais perfectibles! 5 petites et grosses idées pour rendre la gamme DS encore plus attractive.

  1. Proposer un plus large choix de coloris, de stickers et de jantes: Si Citroën vend la gamme DS comme une gamme de luxe et même en Chine comme une marque prenium à part entière, la marque aux chevrons oublie qu'un large choix de personnalisation est de mise pour être crédible dans le haut de gamme et donner le sentiment au client d'en avoir pour son argent. Le choix de couleurs peu important et renouvelé sur la DS3(seules apparitions en deux ans, le Bleu Belle-Ile, l'Hickory et le Rose Fuschia), ridicule par sa pauvreté sur la DS4 (en particulier depuis le retrait du catalogue du Rouge Show) et tristounet sur la DS5 (Mis à part le blanc, le noir et l'Hickory, seuls des gris plus ou moins clairs, foncés ou bleutés sont au catalogue) semblent être des économies de bout de chandelle. Pourquoi ne pas proposer sur DS5 le Bleu Bourrasque, le Rouge Babylone, ou plus osé, le Jaune Pégase? Allez savoir! Au niveau des jantes, le choix est plus riche, mais malheureusement, jamais renouvelé. Quant aux stickers dont seule la DS3 bénéficie, ils mériteraient eux aussi d'être plus souvent renouvelés et parfois plus élégants certains ayant laissé dubitative la clientèle et les passionnés (Paris Map).
  2. Plus de technologie pour plus de Creative Technologie: Technologiquement, la gamme DS est un peu à la ramasse. Malgré quelques innovations intéressantes (Hybrid4), un manque de futurisme se fait sentir. Déjà par l'absence sur la DS5 de l'hydraulique dont bénéficie la C5. Un manque qui deçoit les fans de la marque mais qui risque aussi de coûter cher à la déesse en Chine, pays où le confort d'une automobile est apprécié à sa juste valeur. Pour plaire à la clientèle Japonaise qui trouve la DS5 pas assez en avance sur son temps au niveau de la technologie, les concessionnaires l'équipent même de cameras sur les retroviseurs et de cameras de recul directement relié au retroviseur interieur.
  3. Proposer partout tous les moteurs et stickers disponibles: En Argentine, la DS3 ne propose pas tous ses éléments de personnalisation déjà peu nombreux. Au Japon, aucune des déesses n'a de moteur diesel alors que ce que recherche la clientèle de Citroën dans ce pays est de se demarquer (le parc automobile Japonais étant dans sa quasi-totalité essence et hybride-essence mais garde quelques pros-diesel). Une erreur de stratégie.
  4. Plus de variantes pour plus de ventes: L'avantage d'un variante, c'est qu'elle part d'une base existante et est donc facilement rentabilisable tout en captant une clientèle nouvelle. Pourtant, la gamme DS s'en retrouve privée. La DS3 aura sa découvrable. Mais la DS4 n'aura sûrement jamais sa version 3 portes ou sa version rabaissée, alors que la clientèle attend.
  5. Exposer plus les déesses: Si Fiat n'hésite pas à exposer dans toutes les villes la Fiat 500 pour attirer les clients et leur faire découvrir le modèle star de la marque Italienne, du côté de Citroën avec la DS3, la DS4 et la DS5 c'est rare. Une opération à bas coût à portée importante.


23 juin 2012

DS5, DS4 et DS3 en Chine - Le point

Avec des slogans tels que "DS spirit" (l'esprit DS), "From Paris to China" (Depuis Paris vers la Chine) et "A new visionary experience of luxury" (Une nouvelle experience visionnaire du luxe), Citroën nourrit de très grandes ambitions pour la gamme des déesses en Chine. Après avoir présenté une très prometteuse DS numero 9 à l'un des plus grands salons du pays, Citroën a ouvert il y a peu sa toute première concession destinée à vendre des Citroën DS5 et DS4 (et DS3 un peu plus tard) à Jiangsu, le chef-lieu de Nanjing. Le premier luxueux DS store qui fait vivre la ligne DS comme une marque a part entière même si elle arbore les chevrons va être suivi de 200 du même genre les années à venir. En attendant, une carte ci-dessous communiquée par Citroën China permet de remarquer dans quelles villes seront ouvertes les premiers DS store, c'est à dire à l'Est densément peuplé. Proposées dans la quasi-totalité de leurs coloris (ici la DS4 est en rouge et la DS5 et la DS3 sont en blanc), les déesses arrivent à temps sur un marché du luxe en plein essor en Chine. Cet été, toute la gamme sera lancée, mais dans peu de DS store, pour connaitre les veritables resultats des déesses, il faudra attendre trois ans, quand la quasi-totalité des concessions DS seront ouvertes.

La DS4 est disponible en deux finitions: Style (dès 242 800 yuans, soit 30 728€) et Elegant (dès 272 800 yuans, soit 34 525€).

La DS5, quant à elle, sera quelques mois après sa commercialisation produite en Chine. En attendant, elle est disponible en trois finitions: Elegant (dès 298 800 yuans, soit 37 815€), Luxury (dès 333 800 yuans, soit 42 245€) et Prestige (dès 348 800 yuans, soit 44 143€).

Des prix qui semblent, hors de prix, justement, mais pas tant en vérité. En effet, la DS4 par exemple est proposée en Chine moins chère que sa concurrente l'Audi A3 (qui coute 12 200 yuans de plus que la Française soit 1 544€ supplémentaires). 






La DS5 et la DS3R by Loeb partenaires d'un festival Colonais

A l'occasion d'un festival musical à Cologne en Allemagne, Citroën a présenté aux 200 invités présents une superbe DS5 blanche, principale partenaire de l'évènement mais aussi une DS3R by Loeb. Une soirée intime  mais haut de gamme, et bien sûr centré sur les déesses.





Source: forum-auto

22 juin 2012

DS3 Chic Unique 2 - Série spéciale Japonaise

Prenez une DS3, ajoutez les mots "Chic" et "Unique" derrière son nom afin de paraître encore plus Française (et donc encore plus chic et unique), et un 2 (allez comprendre pourquoi), et vous avez la nouvelle Série spéciale Japonaise de la petite déesse, la DS3 Chic Unique 2. Disponible en Noir Perla, Blanc Banquise, Gris Shark et Hickory, la DS3 Chic Unique 2 suit la mode des carrosseries sombres. Mais elle se distingue par ses superbes pavillons colorés, spécialité Japonaise. Ainsi, Vert Cidulé, Rouge Babylone, Orange, Gris Moondust, Blanc Banquise et Noir Obsidien pourront agrémenter le toit des DS3 Chic Unique 2. Un coloris Bleu Belle-ile est aussi disponible, à ne surtout pas combiner avec l'Hickory à moins de vouloir avoir une automobile qui ressemble à un paquet de chocolats Jeff de Bruges. Seuls les stickers Plane sont disponibles. Une Série spéciale peu originale mais sympathique pour la DS3 au Japon qui devrait l'aider à rattraper la C3 qui se vend mieux qu'elle.


DS3 et DS5 au Casino de Knokke

Sur les côtes de la station balnéaire Belge de Knokke, la DS3 et DS5 sont venues faire leur promotion comme à leur habitude un peu partout dans l'Europe. Plusieurs sublimes DS5 blanches étaient présentes, la plupart parées de jantes différentes et bien-sûr élégantes, mais ça, c'est une évidence. La DS3 elle aussi était présente dans son désormais plus si récent coloris Hickory et une tenue toute particulière. Décorée de stickers étoilés et numérotés, il était inscrit sur ses flancs "DS army". Pour mieux intimider ses féroces concurrentes?




21 juin 2012

DS3 et DS4 à l'international - Quelle est la situation?

Si la DS5 n'est pas encore totalement lancée, la DS3 et la DS4 ont effectué leur lancement sur la plupart des marchés auxquels elles sont destinées. Mais quel est réellement leur succès hors de France où la DS3 après un bon départ baisse et où la DS4 réalise des chiffres satisfaisants?


En Amérique du Sud tout d'abord, les deux déesses connaissent un succès d'estime. Si le Brésil ne vend la DS3 que depuis quelques semaines (on ne peut donc pas connaitre ses resultats là-bas), la DS4 n'y est même pas lancée! Mais en Argentine, la DS3 est vendue depuis un an, et est un atout de taille pour la marque aux chevrons. En Mai, seules 5 Alfa Romeo Mito ont été vendues, et la Kia Soul (22 exemplaires vendus), la Mini (32 exemplaires vendus), la Fortwo (40 exemplaires vendus) ne font pas mieux. Mais la DS3 avec 79 exemplaires vendus en Mai fait bien mieux que toutes ses concurrentes, mis à part l'Audi A1 qui s'est vendue à 129 exemplaires. La DS4, au positionnement plus ambigu et au lancement plus frais realise elle aussi de beaux scores en s'etant vendue à 48 exemplaires en Mai. C'est encore une fois moins bien qu'Audi (133 A3 ont été mises sur les routes Argentines) mais mieux que l'Alfa Romeo Giulietta (16 exemplaires vendus), que la Volkswagen Golf (25 exemplaires vendus) ou que la BMW Serie 1 (45 exemplaires vendus). Citroën ne part pourtant pas en Amerique du Sud avec un image prenium puisque les modèles phares de la marque là-bas sont la première C3, la première C4 et le premier Berlingo, des modèles loins d'être tout frais.


En Asie, la situation est contrastée. La DS3 semble connaitre un petit succès en Arabie Saoudite et au Japon  (26 exemplaires vendus en Mai) mais réalise un bide en Corée (37 exemplaires vendus en Mai contre 100 voulus selon les objectifs de Citroën) et n'est pas lancée en Chine. La DS4 rencontre elle aussi un petit succès au Japon (26 exemplaires vendus en Mai) et n'est pas lancée en Corée et en Chine.


En Afrique, la situation de la DS3 et de la DS4 est floue. En Afrique du Sud, les chiffres de ventes ne sont pas communiqués. Sur son autre marché principal, l'Algérie, les scores sont faibles (1% des ventes de Citroën), mais satisfaisants pour un marché qui croit peu en le prenium. 12 DS3 et 19 DS4 ont été vendues durant le premier trimestre.


En Océanie, la DS3 et la DS4 ne connaissent pas un grand succès, mais les marques Françaises ont toujours eu du mal à s'y imposer. La DS3 s'est vendue en Mai en Australie à 23 exemplaires, plus que de C3 (15 exemplaires), mais la DS4 à 3 exemplaires seulement contre 50 C4 écoulées.

Au final, on retient surtout que plus de 95% des ventes des déesses sont réalisées en Europe, mais la Chine pourrait changer la donne.

20 juin 2012

Chine - Le premier DS Store

La premiere merveille d'une longue série. Le premier des DS Store, concessions Chinoises destinées à vendre uniquement des DS3, des DS4 et des DS5 vient d'ouvrir ses portes à Nanjing. 200 de ces concessions seront ouvertes. Au programme, luxe à gogo pour cette "nouvelle génération de l'experience prenium". Automobiles mais aussi goodies DS (tee-shirts, miniatures, ...) sont proposés dans ce gigantesque espace privilégié qui devrait aider la gamme DS à bien se vendre en Chine, seul pays où elle sera présentée comme une marque à part entière.




13 juin 2012

DS4 Style Limited Edition

Les séries spéciales se suivent et se ressemble dans leur tristesse... La DS4 Style Limited Edition vendue sur la péninsule Ibérique en Espagne ne propose en effet aucun élément spécifique. Disponible avec l'essence VTi 120 et avec le diesel HDi 110, les seules couleurs proposées sont noir, gris shark, bleu bourrasque et hickory.



06 juin 2012

DS3 Graphic art: grisaille... estivale!

Alors que l'été approche, laS3 fait le choix pour relancer ses ventes en Europe où elle n'est plus vraiment une nouveauté de proposer une série spéciale peu joyeuse nommée Graphic art. Malgré de beaux stickers à rayures Wow stripe, la DS3 Graphic art fait le choix de la tristesse puisque seules les teintes de carosserie grises, noires et blanches sont proposées. Le design malgré tout  Draffiné de la DS3 Graphic art et ses prix modérés de 19 750€ devraient lui permettre de se vendre.