Photos du showroom DS World de Shanghai

Dans la politique visant à séparer la gamme DS de la gamme C en Chine, Citroën a ouvert le 28 Mars un showroom dédié à sa ligne haut de gamme, le DS World (hum), dans l'une des villes les plus dynamiques du pays, Shanghai, qui compte près de 20 millions d'habitants et donc de clients potentiels.

A l'heure actuelle, ce showroom présente la gamme DS dans son intégralité et notamment une DS4 Hickory, une DS5 Blanche et la DS Numero 9. Nul doute que le DS Wild Rubis rejoindra bientôt les rangs du DS World.

On parle d'un showroom identique très bientôt à Paris.

Le premier DS World a été ouvert en Chine

La DS4 au DS World de Shanghai

Plus que quelques mois avant la production de la DS5 en Chine

La DS Numero 9 est elle aussi exposée sur place

Crédit photos: avantime75, autotitre.com (forum)

DS Wild Rubis: Photo de l'intérieur et informations en vrac

Le DS Wild Rubis est arrivé à Shanghai, en vue de sa présentation à la 15ème édition du salon Auto Shanghai.

L'occasion de l'observer furtivement grâce aux reporters du site Chinois autohome.cn, et de remarquer qu'il dégage le même charme en condition réelle que sur les clichés officiels présentés il y a près d'une semaine par Citroën.

Comme on le savait, ce Concept-car n'est pas qu'une maquette et est apte à rouler. On a ainsi pu découvrir son intérieur, celui d'une DS4 recouvert de cuir noir.

Des informations comme quoi le modèle de série qui s'inspirera du DS Wild Rubis devrait répondre au nom de DS X7 (et non pas DSX ou DS4X4 comme évoqué précédemment) et démarrer dès 280 000 yuans en Chine, soit 35 000€. Le plus difficile sera de ne pas cannibaliser la DS5.

Le DS Wild Rubis sera présenté à l'Auto Shanghai 2013

Rien de bien exceptionnel à l'intérieur, juste une DS4

Sources: c-forum.forumpro.fr, carnewschina.com
Crédit photos: autohome.cn

Le "Citroën" DS Wild Rubis en photos (officielles)

Wild Rubis, c'est du Franglais, mais pas grave, le Concept-car préfigurant le 4x4 DS est arrivé.

Designer: Kévin Nougarède (29 ans, Français).
Longueur: 4,70 mètres
Largeur: 1,95 mètres
Hauteur: 1,59 mètres
Plate-forme: DS5
Moteur: Hybrid4
Jantes: Inédites, 21 pouces

L'avant du DS Wild Rubis réinterprète celui de DS Numero 9

Le DS Wild Rubis tire son nom de sa couleur rouge

Un air d'Evoque à l'arrière, il y a pire comme référence

Le DS Wild Rubis présente des partis pris stylistiques forts

Appelez la Chang'an DiYishi DS5

Malgré l'ouverture de nombreux DS Store dans les plus grandes villes de l'Empire du Milieu, la gamme DS est à la peine en Chine. Les lourdes taxes qui s'abattent sur les véhicules importées ne permettent pas à ces modèles Made in France d'être compétitifs dans le pays où ils sont censés réalisés le plus gros de leurs volumes.

 

La DS5, parfaitement adaptée au marché local, aura le privilège d'être la toute première DS fabriquée en Chine, dans le cadre de la co-entreprise CAPSA unissant dans le pays Chang'an et PSA. Pas de panique, la DS5 reste la même, ou presque. En effet, ces véhicules (qui ne sortiront pas des frontières Chinoises) seront gratifiés d'un monogramme DiYishi à l'arrière, traduction phonétique de "DS". A noter aussi les cabochons de jantes qui n'arborent plus les chevrons mais le logo DS.

 

De part de la fabrication de la DS5 sur place, les prix de cette dernière seront désormais bien plus adaptés au marchés Chinois. Si la Citroën DS5 etait facturée à partir de 298 800 yuans soit 37 815€, la Chang'an DiYishi DS5 débarassée de coûteux frais de douanes s'affichera dès 250 000 yuans environ, soit 31 350€.

 

Citroën envisagerait d'après la rumeur de faire venir d'ici quelques mois des DS5 Hybrid4 jusqu'en Chine, en tant que véhicule image, le marché des automobiles propres etant plus qu'embryonnaire sur place. L'actu de la DS5 est Chine est chargée, c'est le moins que l'on puisse dire.

La Chang'an DiYishi DS5 sera la premières des DS fabriquées en Chine

DiYishi est la traduction phonétique de DS en Chinois

Les cabochons de jantes n'arborent plus les chevrons

Source: carnewschina.com
Crédit photos: auto.ifeng.com

Le "DSX Concept" surprit en Lozère

Le conseil général de la Lozère se lance dans le scoop automobile? C'est ce qu'on aurait pu croire avec la diffusion sur son site des clichés ci-dessous. Ce département, le moins peuplé de France, a accueilli un véhicule rouge pour le moins étrange à l'occasion du tournage de son spot au coeur des Gorges du Tarn, à la Malène, le 20 Mars.

Ce véhicule, c'est un Concept-car, déjà surnommé "DSX Concept", qui préfigure le SUV qui rejoindra d'ici quelques mois la gamme DS. Ce crossover pourrait être présenté le 8 Avril, à deux semaines du Salon de Shanghai 2013, en Chine.

Deux informations frappent d'entrée à la vue de cette photo du "DSX Concept" sur la route départementale 43: l'arrivée d'un logo DS dans la calandre à la place des chevrons et la reprise de la face avant de la DS Numéro 9.

DS pourrait ainsi s'émanciper de Citroën, au moins en Chine, pour devenir une marque à part entière. Et avec la calandre de la DS Numéro 9 sur cet autre Concept-car, c'est une identité de gamme qui semble se profiler. 

Finalement, cette photo au lieu d'apporter des réponses aux interrogations sème encore plus le doute quant au futur de la ligne DS. Courage, plus que quelques jours à attendre avant le 8 Avril.

Le Citroën "DSX Concept"

La RD43, en Lozère, a accueilli un tournage de grande ampleur

Source: , lozere.fr

Crédit photos: c-forum.forumpro.fr, lozere.fr

CAPSA ouvre un centre de R&D à Shenzhen consacré à la ligne DS

Afin de concevoir des modèles en adéquation avec les goûts des consommateurs locaux, la co-entreprise CAPSA (Chang'an et PSA) vient de poser la première pierre d'un centre de R&D (Recherche et Développement) consacré à la ligne DS à Shenzhen, près d'Hong-Kong, à l'Ouest de la Chine.

Chang'an et PSA investissent actuellement 500 millions d'euros dans cette co-entreprise d'importance qui pourrait permettre à la gamme DS de prendre de l'ampleur dans ces prochaines années.

La première pierre de ce projet a été posée le 14 Décembre 2012

Source: ds.com.cn

DS5, DS4 et DS3 en Chine - Le point

Avec des slogans tels que "DS spirit" (l'esprit DS), "From Paris to China" (Depuis Paris vers la Chine) et "A new visionary experience of luxury" (Une nouvelle experience visionnaire du luxe), Citroën nourrit de très grandes ambitions pour la gamme des déesses en Chine. Après avoir présenté une très prometteuse DS numero 9 à l'un des plus grands salons du pays, Citroën a ouvert il y a peu sa toute première concession destinée à vendre des Citroën DS5 et DS4 (et DS3 un peu plus tard) à Jiangsu, le chef-lieu de Nanjing. Le premier luxueux DS store qui fait vivre la ligne DS comme une marque a part entière même si elle arbore les chevrons va être suivi de 200 du même genre les années à venir. En attendant, une carte ci-dessous communiquée par Citroën China permet de remarquer dans quelles villes seront ouvertes les premiers DS store, c'est à dire à l'Est densément peuplé. Proposées dans la quasi-totalité de leurs coloris (ici la DS4 est en rouge et la DS5 et la DS3 sont en blanc), les déesses arrivent à temps sur un marché du luxe en plein essor en Chine. Cet été, toute la gamme sera lancée, mais dans peu de DS store, pour connaitre les veritables resultats des déesses, il faudra attendre trois ans, quand la quasi-totalité des concessions DS seront ouvertes.

La DS4 est disponible en deux finitions: Style (dès 242 800 yuans, soit 30 728€) et Elegant (dès 272 800 yuans, soit 34 525€).

La DS5, quant à elle, sera quelques mois après sa commercialisation produite en Chine. En attendant, elle est disponible en trois finitions: Elegant (dès 298 800 yuans, soit 37 815€), Luxury (dès 333 800 yuans, soit 42 245€) et Prestige (dès 348 800 yuans, soit 44 143€).

Des prix qui semblent, hors de prix, justement, mais pas tant en vérité. En effet, la DS4 par exemple est proposée en Chine moins chère que sa concurrente l'Audi A3 (qui coute 12 200 yuans de plus que la Française soit 1 544€ supplémentaires). 

Chine - Le premier DS Store

La premiere merveille d'une longue série. Le premier des DS Store, concessions Chinoises destinées à vendre uniquement des DS3, des DS4 et des DS5 vient d'ouvrir ses portes à Nanjing. 200 de ces concessions seront ouvertes. Au programme, luxe à gogo pour cette "nouvelle génération de l'experience prenium". Automobiles mais aussi goodies DS (tee-shirts, miniatures, ...) sont proposés dans ce gigantesque espace privilégié qui devrait aider la gamme DS à bien se vendre en Chine, seul pays où elle sera présentée comme une marque à part entière.

DS3: Les stickers spécifiques en Chine confirmés et présentés au vote des internautes du monde entier

La rumeur comme quoi la DS3 bénéficierait de stickers spécifiques pour la Chine est confirmée pour le nouvel an chinois. L'année du dragon a inspiré Citroën cn puisque 8 stickers dans ce thème ont été proposés au vote sur ce site: http://www.dscitroen.com.cn/en/?#/DS3Roof. Des créations de goût correspondant aux attentes du public chinois avec des stickers typiques. Même si quelques questions subsistent (L'opération sera elle renouvelée d'autres années, comme celle du rat par exemple, mais aussi ces stickers seront ils commercialisés au Viet-Nam, l'un des seuls pays d'Asie où Citroën est présent, bien que depuis peu?), il n'y a pour le moment qu'à voter pour son favori pour espérer de voir un jour au catalogue chinois.

Le coup des stickers spécifiques au marché visé avait bien marché au Japon avec les stickers fleuris, et pourrait rencontrer un grand succès en Chine aussi, pays où la DS3 arrive cette année seulement.

Les stickers les plus élégants, sobres et s'adaptant à toutes les combinaisons (4 et 6) sont pour l'instant en tête du classement, que vous vouliez les soutenir ou essayer de faire remonter dans le classement d'autres modèles plus originaux, n'hésitez pas à voter!

Crédit photos: dscitroen.com.cn

Même pas arrivée, déjà copiée!

Même pas arrivée en Chine, la DS3 est déjà copiée! La marque chinoise Brillance, connue pour avoir déjà plagié le BMW X1, le Nissan NV200 et tant d'autres s'attaque maintenant à la DS3!

Le design exterieur insipide de la voiture n'a rien à voir, contrairement à l'intérieur plutôt... inspiré. Le look du "bandeau laqué" (qui a l'air ici mat) et le volant par exemple sont totalement repris sur notre déesse.

Il paraît qu'en Chine la copie est un signe de respect. Mouais, on va dire ça.

Source: WS (Worldscoop)

Photoshop: DS5 LWB

Cela a beau être une création d'une personne indépendante de Citroën, la DS5 rallongée visible sur ce photoshop pourrait bien voir le jour sur nos routes les routes de Chine (si la marque aux chevrons veut vraiment se donner les moyens de réussir sur ce marché). Les Chinois sont en effet friands de ces versions longues (dur de savoir pourquoi d'ailleurs!) et la plupart des constructeurs preniums proposent là-bas leurs modèles XL en XXL. Si la DS5 doit avoir une déclinaison en tout cas, ce sera bien celle-ci (qui voudrait d'une DS5 coupé ou cabriolet?)!

Source: Citroën Facebook

2 nouveaux stickers dispos sur la DS3?

Scoop ou pas scoop? Au salon de Shanghaï ou est présent Citroën et toute la gamme DS, le stand de la marque peut paraître inchangé par rapport à ceux de Paris, Bruxelles et Genève, et pourtant, la fameuse DS3 qui permet de prévisualiser les stickers avec un écran à la place du toit présente cette fois-ci deux nouveaux types de stickers différents, très typés asiatiques! Les premiers sont très traditionels et élégants, les seconds plus modernes mais tout aussi jolis. 3 hypotèses:

1. Les stickers seront réservés aux DS3 chinoises (80%)
2. Les stickers seront disponibes sur toutes les DS3 (10%)
3. Il ne s'agit en aucun cas d'un teaser (10%)

Image provenant de DS3spirit.com

La DS5: motoristations, prix, photos, infos!

 谢谢 雪铁龙! Merci Citroën! C'est comme prévu au Salon de Shanghaï, dans le pays qui sera

 sûrement son principal marché, la Chin,e que la DS5, ou plutôt les DS5, viennent d'être révélées

officiellement, aux côtés de la DS3, de la DS3-R et de la DS4. Pourquoi les? Tout simplement

car Citroën a révélé d'ores et déjà en plus de la version thermique la version hybride qui pourtant

 devait être dévoilée bien plus tard mais aussi une DS5 White Pearl, une DS5 plus que luxueuse:

bois rares, cuir, soie, carbone, jantes spécifiques (et sublimes!), ...

Mais la déesse n'a pas besoin de cette version pour être superbe et hors normes: Aucune voiture ne

lui ressemble, à tel point qu'il est impossible de lui trouver une concurence directe. Entre break et

 monospace mais avec une touche de sport, son architecture monovolume la rend différente

de toutes les autres voitures de son gabarit. A la façon de la DS3 un élément original est présent,

les grandes barres d'aluminium qui rejoignent les phares et le pare-brise. On regrettera que ces

dernières rendent la ligne plus chargée.

L'intérieur et son toit panoramique en trois parties se démarque lui aussi, on remarquera la présence

de l'option cuir habana (bracelet de montre).

Le coffre pourra contenir jusqu'à 465 litres.

Sous le capot, un moteur hybride-diesel à partir de 43 900€ sera présent et aura une puissance de

200ch. Pourtant, les émissions de CO2 seront proches de celles d'une Smart Fortwo avec 99gCO2/km!

4 roues motrices seront apparement de série sur cette version.  LeTHP 155 réclamera 29 900€. Le HDi 163, le HDi 200 et le THP 200 seront aussi présents au catalogue.

Il ne manque plus que les options!

Edit de Mai/11: !Ces prix sont apparement des estimations!

Première chinoise pour une déesse

Citroën ne cesse de se develloper sur son premier marché mondial, la Chine! Après les succès des Elysée, C-quatre (le chiffre 4 écrit en chiffre et non en lettre porte malheur en Chine, d'ou le changement d'orthographe) et C5, la marque aux chevrons compte faire un gros coup avec la DS3 en Chine. Pourtant ce n'est pas gagner d'avance: les chinois preferent les tricorps (plus statuaire et pas beaucoup plus cher) et quand ils prennent une bicorps, c'est pour son prix! Toutefois la DS3 propose quelques atouts: tout d'abord ses 3 portes: sur ce marché les 5 portes ne sont pas obligatoires puisque la plupart des acheteurs dans ce pays sont des couples avec un enfant maximum (politique de l'enfant unique, cela explique aussi le bide des monospaces là-bas). Mais la DS3 compte aussi sur ses chevrons: les Citroëns les plus vendues étants assez imposantes, la petite profitera en Chine d'une bonne image pour son lancement. L'autre raison de l'assez bonne image de la marque en Chine est son implantation au debut des années 90' (soit l'un des premiers constructeurs automobiles à s'être introduit dans le pays). La DS3 qui se veut prenium arrive donc avec une image assez prenium sur ce marché! Tout cela est de bonne augure! Des chinois en quête de voiture plaisir se laisseront surement tenter! Pour résumer le succès de la DS3 là-bas devrait être dans les objectifs mais ne pas les exploser, une voiture conçue pour un autre continent n'a que des chances infimes "d'exploser les compteurs".

Mais revenons à ce qui fait que ce billet est dans l'actu, Citroën à hier présenté aux journalistes chinois la DS3 pour la première fois(ils avaient pu l'apercevoir au salon de Pékin mais ce dernier était tellement noir de monde qu'il était dur de s'approcher de la voiture et de faire des photos convenables). La configuration présentée était une DS3 blanc avec toit et rétroviseurs rouge carmen: une config' pas du tout mise en avant en France mais qui est pourtant très élégante et part assez bien a la vue du nombre d'exemplaires de DS3 de ces couleurs sur les forums Citroën.
Mais si cette couleur est utilisée pour la présentation en Chine ce n'est pas un hasard: en Asie le blanc est très à la mode: il dégage impression de technologie et pureté.

En tout cas rendez-vous dans quelques mois pour voir si mes previsions étaient bonnes!

Crédit photos: Divers sites auto chinois